本（běn）网（wǎng）讯：12月（yuè）17日上午，随着郑州（zhōu）城（chéng）建集团董（dǒng）事长张连科的一声动工令下（xià），京广路拓（tuò）宽改造及地下隧道工程现场鞭炮（pào）齐鸣（míng）、掌声雷动，该（gāi）工（gōng）程正式动（dòng）工（gōng）建设。市建委副主任、市政管理（lǐ）中心主任李亚，市建委总工程师、建设中心副主任、京广路拓宽改造及地（dì）下隧道工程项目经理梁（liáng）远（yuǎn）森出席开工（gōng）仪（yí）式并讲话，郑州pg电子模拟器和一建（jiàn）集团工程总监江（jiāng）学成、副总（zǒng）经理席云峰（fēng）与其他（tā）承建单位、监理单位（wèi）等领导及员工见（jiàn）证（zhèng）了（le）工程动工（gōng）的庄严时刻。

   

   

    李亚主任（rèn）在讲话中指出京广路拓（tuò）宽改造及地下隧道工（gōng）程是被郑州市民称为（wéi）“能打通郑州中心（xīn）的任督二（èr）脉”的民心工程，是郑州市重（chóng）点工（gōng）程“一站一桥一路”的重要组成部分，工程建成（chéng）后不但为火车站西（xī）出站口提（tí）供了一条门前大（dà）道，它与沙口路打通后（hòu）将横贯郑（zhèng）州市区南北（běi）交通。他希望五方参建（jiàn）单位各（gè）尽其（qí）职，通力协作，高标准严要（yào）求，不扰民，把民心工程建成精品（pǐn）工程。

   

   

    梁远森总工程师在讲话中对各参建单（dān）位的工作做（zuò）了整体要求。

   

    施工企业代表和监（jiān）理单位代表也（yě）分别作了发（fā）言。

   

   

    据（jù）悉，京广路拓（tuò）宽改造及地下（xià）隧道工程（chéng）（航海路—建设路（lù））是郑州市南北大通道（dào）京（jīng）沙快（kuài）速（sù）路的重要组（zǔ）成部分，是火车站西出口（kǒu）人流、车流、物流疏散的（de）主（zhǔ）要（yào）控制性工程。该工程主要分为（wéi）京（jīng）广（guǎng）路拓宽改（gǎi）造和地下隧道两（liǎng）部分（fèn）。其中，京广路（lù）地面道路工（gōng）程南（nán）起航海路北至（zhì）建设路（lù），全长3866米（mǐ）。京广路桥隧工程包（bāo）括陇海路（lù）—中原路隧道工程，全长（zhǎng）1815米；淮河路隧道工程，全长（zhǎng）505米；熊儿（ér）河桥工（gōng）程；火车站西出口人行通道工程。工程主线设计标准为（wéi）城市快速路。机动（dòng）车道设计车速（sù）主（zhǔ）线为每小时60公里，地面（miàn）道（dào）路双向八车道，地（dì）下隧道双向六车道；机（jī）动车道采用沥青混凝（níng）土路面结构，中原路至陇海路人行道（dào）路（lù）面采用花岗岩铺装，其他路段人行道采用混凝（níng）土条纹步道砖铺装。